重慶彭水網(wǎng)（融媒體記者 李紹標(biāo) 陳宣霖） 9月15日，重黔鐵路侯家坡隧道順利貫通，該隧道是渝湘高鐵重慶至黔江段在我縣第一個貫通的隧道，標(biāo)志著重黔鐵路施工建設(shè)進入了新的階段。

重黔鐵路侯家坡隧道貫通儀式現(xiàn)場。

侯家坡隧道位于漢葭街道境內(nèi)，全長3675米，最大埋深694米，以煤層瓦斯、巖溶及巖溶水、膨脹巖、軟巖變形等不良地質(zhì)為主，隨時面臨拱頂下沉、洞內(nèi)坍塌、沉降超限、瓦斯有害氣體逸出等問題，施工環(huán)境復(fù)雜，安全風(fēng)險極高。

中鐵十七局集團項目部歷經(jīng)26個月建設(shè)，通過瓦斯自動監(jiān)測系統(tǒng)配合人工檢測、雙風(fēng)機系統(tǒng)、動火審批制度等專項措施成功預(yù)防了瓦斯爆炸事故的發(fā)生。當(dāng)瓦斯涌出量大，采用正常通風(fēng)解決瓦斯問題仍達(dá)不到要求時，提前對瓦斯進行抽放，嚴(yán)格檢查，嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》和有關(guān)規(guī)定對瓦斯進行檢查。發(fā)現(xiàn)瓦斯積聚，及時采取措施進行排放和處理。對生產(chǎn)中可能出現(xiàn)的引炸火源，嚴(yán)加管理和控制。侯家坡隧道進口緊鄰烏江，為了避免對其水質(zhì)造成污染，施工時通過一體化精密磁分離凈化設(shè)備對施工污水進行凈化，確保外排水質(zhì)達(dá)標(biāo)。

據(jù)了解，重黔鐵路從重慶站引出，止于黔江區(qū)，正線全長約269.5公里，全線共計53座隧道，3公里以上長大隧道27座，橋隧占比約為94%，設(shè)計時速350公里，是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中廈渝通道的重要組成部分。重黔鐵路通車后將進一步加強沿線地區(qū)與長江中游城市群等經(jīng)濟發(fā)達(dá)地區(qū)間相互聯(lián)系，對于整合沿線旅游資源，加快推進沿線地區(qū)“大旅游經(jīng)濟”發(fā)展，促進區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。